プロダクト
PowerCLAY 適用事例
PowerCLAYを活用した実世界の各種解析事例
フロント形状の再設計
PowerCLAYを利用することで、重要なフィーチャーのサイズ、形状、および配置を簡単かつ正確に修正することができます。フィーチャーの直線エッジは直線に、一部のエッジは他のエッジに対して平行に維持され、その他のエッジは意図的に角度が付けられています。
エンブレムサイズの微調整
元のメッシュ内の個別形状の奥行き（または高さ）を、まとめて制御したり削除することができます。この場合は、会社ロゴをサーフェスから外側に向かって凸状に変更できます。
新しいチンスポイラーをゼロから作成
重要な空力部品の多くは単純な自由形状のものが多く、PowerCLAYで直接かつ素早く作成することができます。ここで例として挙げているチンスポイラーはさまざまなツールで作成することができますが、PowerCLAYで生成したパーツは追加のメッシュ処理を必要とせずPowerFLOW®に直接取り込むことが出来ます。
フロントピラーに沿った径の微調整
この例で示すフロントピラーのような特定の箇所の径の調整は、車体の空力を効果的にするために非定常に重要です。断面が示すように、大半の径は単純な弧ではなく、スムーズに組み合わされたサーフェスです。PowerCLAYは曲線の変化をうまくコントロールし、車両の他の箇所ともスムーズにつなぐことにより、このような領域を再形成することができます。
車室の基本比率の変更
車両の主要比率の修正は、空力設計の最適化においてとても重要です。しかし、最大の課題は、車両の基本的な特性ラインの美観を損なわずに比率を修正することです。PowerCLAYでは、最初のサーフェス設計で使用したものと類似した数値演算を用いて、修正した形状が元の形状となめらかにつながるように形状を変更することができます。
ここでは、ミラーはフロントガラスのモーフィングには含まれず、後でPowerCLAYによる剛体変換により再配置されます。
ルーフの自由形状サーフェスの再形成
最適化された空力設計は、ウィングやセイルのサーフェスを再形成するように、車両の大きな自由形状サーフェスを再形成することで達成できます。PowerCLAYは、形状全体にわたる曲線の配置および分布を詳細に制御する機能を備えています。
主要形状制御サーフェスの微調整
航空機のフラップと同様、車両の伴流を制御する上では、形状の後端部のサーフェスを詳細に制御することが不可欠です。PowerCLAYでは、優れたスタイリングに必要な流線型の特微線を保ちつつ、詳細な制御が可能なフィーチャーを作成することで、正確な出口接線を調整することができます。
緻密な形状修正によって生じる差
優れた空力設計とそうでない設計の差は、適切な位置でのごくわずかな変更によって生まれます。流れが車両後部での形状曲線の位置と変更曲率によって、はく離点の安定性と不安定性に差が生じることがあります。
緻密な形状修正によって生じる差
航空機のフラップと同様、車両の伴流を制御する上では、形状の後部サーフェスを詳細に制御できることが不可欠です。PowerCLAYでは、優れたスタイリングに必要なきれいな特性ラインを保ちつつ、精密な出口接線を微調整するための詳細制御が可能なフィーチャーを作成することが出来ます。
上部ボディーだけでない全体の設計最適化
上図で示した単純なフィーチャーを、アンダーボディーにも素早く簡単に適用することができます。車両の下の流れを制御することは、上部の流れの制御と同じ位重要なことです。PowerCLAYは、アンダーボディーの流れの制御にも活用することが出来ます。
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